Человечество создало кабриолеты отнюдь не для того, чтобы портить себе прически набегающим потоком ветра или радоваться морскому бризу. Кабриолеты и родстеры  созданы  для одной единственной цели демонстрации собственного превосходства над другими,  причем  не  в  плане технической вооруженности автомобиля, а в плане наличия у владельца лишних денег.

Наши сегодняшние герои абсолютно разные, но их объединяет одно, а именно: невероятное количество внимания окружающих не столько к ним самим, сколько к тем, кто сидит за рулем.

Mercedes SL500 дороже и мощнее своего визави BMW 630. Но самое главное отличие состоит в том, что баварец классический четырехместный кабриолет, а «шваб» такой же классический родстер, да еще и со складным жестким верхом.

Эти отнюдь не семейные хэтчбеки мало похожи - у них разные философия, двигатели, привод. Да и по цене они не очень близки. Но что-то их объединяет. Например, способность дарить яркие эмоции.

Удовольствие прежде всего - вот девиз таких автомобилей. Даже стоя на месте, они будоражат воображение, заставляя представлять себя в роли уличного гонщика. Рецепт создания горячих версий прост. Возьмем обычный семейный хэтч, поставим мотор помощнее, подвеску сделаем пожестче, слегка отретушируем внешность, добавим несколько дополнительных штрихов в салоне. И дело сделано городской спорткар готов к покорению дорог и сердец.

Оба наших подопечных внешне очень эффектны, но подход к решению задачи привлечения внимания у них все-таки разный.