| MINI John Cooper Works |
|
/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-nosh 2000 ow:yes; mso 2000 -style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}
Под капотом новичка двигатель от Cooper S объемом 1,6 л, оборудованный турбокомпрессором Twin-Scroll. Доработаны поршни, клапаны, впускная и выпускная системы. В резуль тате мощность выросла до 211 л.с., а разгон автомобиля до 100 км/ч сопоставим с ускорением камня, пущенного из рогатки шкодливым юнцом. Крутящий момент в 260 Нм достигается при 2000 об/мин, а в режиме овербуста он доходит до 280 Нм. Попусту визжать шинами не позволит электронно-управляемый дифференциал, подгружающий срывающееся колесо, а значит, увеличивающий тягу. Крепче держитесь за баранку, ведь усилитель рулевого управления перенастроен и при нажатии клавиши Sport делает обратную связь еще прозрачнее. Это поможет не только ставить рекорды на треке, но и лучше чувствовать автомобиль в виражах с неоднородным покрытием. Подвеска обладает почти избыточной жесткостью, корма нередко подскакивает на неровностях, что рождает картинговые ощущения. Собственно, этого и добивались разработчики, следуя корпоративной установке go-ka 2000 rt-. Так что о предлагавшихся ра |
